檢索結果：共16筆資料 檢索策略： "LED".ekeyword (精準) and year="97"
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隨著歐盟執委會明令2011年起新車必須配置「晝行燈自動照明系統」，讓行進中的汽車更容易被看見，減少事故發生的機率，因此許多車廠也相繼投入研究，但目前大部分的車輛還是以開啟近光燈當晝行燈使用，此舉雖然…
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随著LED的亮度與色彩飽和度逐年急遽成長，LED開始被運用在背光模組的背光源。本論文研究使用LED光源的背光模組之輝度管理及色彩配色，首先我們先瞭解背光模組的性質。接著利用lighttools模擬分…
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近年來由於LED的進步，低功率LED已廣泛地應用於車輛的指示燈與尾燈，唯獨車頭燈尚未被廣泛的運用，主要因其車頭燈必須使用高功率LED方能達成照明之應用，而高功率LED則受到輸入功率高，使得散熱問題非…
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本文研究在於探討由最佳重建日光頻譜的6diesLED頻譜410nm、465nm、520nm、575nm、630nm、685nm，由於不同的排列會影響色差，故利用其光學軟體FRED模擬其排列，再利用L…
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近年來氮化鎵材料已成為製作藍光發光二極體的主流且快速的發展。另一方面，自從氮化銦能隙更正後，發現以能隙為紫外光波長的氮化鎵(3.4eV)與紅外光波長的氮化銦(0.7eV)組成的氮化銦鎵，能組合成幾乎…
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本論文研究重點在於LED製作模擬日光之全頻譜檯燈，以及自動選擇物體最佳照明光，不同顏色物體在不同光照下皆呈現不同感覺，檯燈之功能是隨著被照物顏色不同而選擇不同頻譜照明光，使物體呈現的視覺效果最佳。檯…
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本論文旨在研究LED路燈之光學透鏡設計，於相同的燈具結構中，依據道路場所之功能需求僅更換燈具之透鏡即可達到不同光學特性之配光曲線（短、中、長配光）。論文首先蒐集道路照明相關規範作為燈具性能評估指標之…
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本篇論文以紫外光激發之白光發光二極體為基礎搭配全方位反射器封裝，提出以InGaN晶粒為基礎之具有色溫可調性之白光發光二極體，並以田口式實驗法進行多色螢光粉之調配來達成標準白光。首先因為紫外光晶粒(λ…
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近幾年，藍光發光二極體(LED)之發光效率不斷提升，而利用GaInN藍光LED加上黃色YAG(yttrium aluminum garnet)螢光粉成為目前製造白光LED之主流方式。以YAG激發之白…
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白光發光二極體比起傳統的白熾燈及螢光燈有更多優點，如具有高穩定性、使用時間長及消耗功率小等等。因此，白光發光二極體被視為世界上未來最有發展潛力的固態照明。 本論文主要是在白光LED的光學設計…